Estación de Montpellier Saint-Roch
La estación está situada en la línea Aviñón-Perpiñán entre Nîmes y Sète.
Cada uno de esos grupos quería que la estación se construyese en sus terrenos para beneficiarse de las construcciones y urbaniazación en torno a la nueva estación.
Construida en 1844, la estación está dotada de una fachada neoclásica con columnas al estilo griego.
La Plaza del Embarcadero, frente a la estación, recibió un monumento central en 1858 rebautizándose como Square Planchon en 1910.
Una marquesina de hierro cubre las vías y dos puentes fueron construidos en los extremos, el Puente de Sète al sur y el de Lattes al norte que permiten que los trenes y el tráfico rodado no se interfieran.
El lado sudeste de la estación, hasta entonces terreno agrícola, empieza a estar densamente poblado.
Hacia el noroeste, la calle de la República fue excavada entre 1843 y 1846 para unir la estación con los bulevares occidentales del Écusson.
En 1857, durante el mandato del alcalde Jules Pagézy, la estación es unida directamente a la Plaza de la Comedia perforando la parte alta de la C/ Maguelone.
Las primeras obras incluían la construcción de un reloj en el ático del edificio.
Al aproximarse la llegada del TGV, las obras tomaron importantes proporciones en 1980.
Salvo la fachada, que está declarada monumento histórico, el interior fue destruido y reconstruido como se puede ver hoy día.
Su fachada del siglo XIX está orientada hacia el centro de la ciudad al norte.
