El tramo es de via única y está sin electrificar.
[3] Tras completarse el trazado hasta Granada la línea fue abierta a la explotación en mayo de 1904.
El edificio de viajeros presenta disposición lateral a la vía.
Es una sencilla construcción con tres vanos por costado y una marquesina a lo largo de todo el edificio, si bien no cubre el andén lateral, dada la amplitud de éste.
Debe su nombre al municipio de Píñar, aunque se encuentra muy alejado de éste, unos 8 km, por carretera en buen estado estando el tramo final sin asfaltar.