Si bien se desconoce cuándo fue inaugurada con exactitud, se sabe que el tramo de línea en el que se encuentra fue abierto al tráfico en 1859 por parte de la Compañía de Ferrocarriles del Norte.
Construida en piedra y con amplios ventanales en arco muestra un diseño clásico.
Como suele ser habitual, el edificio central está flanqueado por dos edificios anexos de varios pisos, aunque inicialmente sólo tenían dos.
Se compone de dos andenes laterales al que acceden dos vías.
Otras dos vías más, fruto del desdoblamiento de ese tramo cruzan la estación sin acceso a andén.