Comparte la misma estructura de construcción que ZAL | Riu Vell, Ecoparc y Zona Franca, estando las cuatro estaciones sobre viaducto (las únicas estaciones del Metro de Barcelona en superficie).
El viaducto debe continuar hasta Pratenc, pero termina abruptamente en ZAL|Riu Vell, quedando la continuación sin fecha de construcción, ya que es un proyecto que actualmente no se estudia ni está sobre la mesa.
[2] Inicialmente fue denominada Zona Franca | Port.
[5][6] En 2015 terminó la construcción del viaducto, pero las estaciones previstas sobre esta infraestructura quedaron sin finalizar por falta de presupuesto para completar su acondicionamiento.
[7] En 2016, con la entrada en servicio de la L9 Sud, los trenes empezaron a circular por el viaducto sin realizar parada en la estación,[8] utilizándolo como ramal técnico hasta las cocheras y talleres de la ZAL.