Estación de Puente Genil
1] Por este motivo, las instalaciones acogieron un importante depósito de locomotoras que estuvo activo durante muchos años.
Entre 1893 y 1984 la estación también formó parte de la línea Linares-Puente Genil, actualmente desmantelada.
[9] Bajo gestión de RENFE se sustituyó paulatinamente la tracción vapor por máquinas diésel y eléctricas —tras electrificar la línea Córdoba-Málaga—.
De hecho, se construyó una segunda estación ferroviaria para la nueva línea férrea, a través de la cual Puente Genil también tuvo acceso a la alta velocidad.
El último servicio de pasajeros con parada en Puente Genil, ejercido por trenes Media Distancia, fue suprimido en 2013.
Con carácter histórico, en esta estación efectuaban parada también, hasta su supresión, los Alaris que unían Barcelona con Málaga y el tren Estrella Málaga-Bilbao, que en sus últimos años y hasta su supresión circulaba principalmente en época festiva.
En Larga Distancia, hasta junio de 2013 circulaba un Intercity desde Málaga que enlazaba con el Talgo Sevilla-Barcelona en Córdoba.
Hasta enero del 2009 también circuló por la línea convencional el Trenhotel Gilbralfaro Barcelona-Málaga, si bien terminaría siendo desviado por la Alta Velocidad y posteriormente sustituido por un AVE.
