Por ella circulan los trenes de cercanías de la línea D. Aunque la línea en la que se ubica la estación data de mediados del siglo XIX, la estación no fue puesta en servicio hasta 1951, poco después de la electrificación del tramo al que pertenece.
En 2009 se pusieron en marcha obra tendentes a renovar el interior de la estación y los techos.
Además se creó un nuevo acceso a uno de los andenes dirección París.
Dispone de 3 andenes curvados, dos laterales y uno central y de cuatro vías, dando lugar a la siguiente organización: a-v-v-a-v-v-a.
Varios subterráneos permiten acceder a los diferentes andenes.