Estación del Norte (Barcelona)
Se decidió emplazar la estación terminal de Barcelona en Els horts de Sant Pere, unos terrenos considerados zona militar porque se encontraban entre lo que había sido el Fuerte Pío y la Ciudadela.
En 1910 se amplió con una cubierta de estructura metálica y en 1912 se construyó un nuevo acceso a lo que luego sería la Avenida Vilanova.
La estación del Norte pasó a llamarse Barcelona-Vilanova, aunque conservó popularmente su denominación anterior.
En 1983 el Ayuntamiento compró a RENFE los terrenos, un total de 57 757 m².
Los planes urbanísticos municipales también preveían levantar un Auditorio o Palacio de Congresos en los terrenos anexos, ocupados por las vías ferroviarias, aunque este proyecto se demoró más de una década.
