Expedición de Hume y Hovell
Además de Hume y Hovell, había otros seis miembros convictos en la expedición.
Llegaron a la estación de Hume cerca del lago George el 13 y comenzaron su travesía el 17.
Su primer gran obstáculo fue el cruzar el río Murrumbidgee, el cual se encontraba completamente desbordado en ese momento.
Sin embargo, más adelante, Hovell regresó con Hume cuando se dio cuenta de que había cometido un error.
[5] Hume, junto con dos hombres y siguiendo una serie de charcos, llegó a una sima por la cual todo el grupo descendió después.
El descenso fue relativamente complicado, y al hacerlo los bueyes demostraron ser más efectivos para viajar por terreno montañoso que los caballos.
Llegaron a la Gran Cordillera Divisoria en una sección de terreno accidentado cerca de Mount Disappointment tras seguir un sendero aborigen que más o menos sigue la ruta del actual camino entre Yea y Kinglake.
Desde la cima de Mount Disappointment observaron un incendio forestal y no pudieron encontrar una ruta para cruzar la cordillera.
Luego se volvieron sobre sus pasos hasta lo que hoy en día es el camino del Arroyo Strath en Flowerdale y desde allí se dirigieron al oeste a lo largo del Arroyo Sunday hasta Mount Piper cerca de Broadford.
[6] Debido a sus instrumentos defectuosos, Hovell pensó que había llegado a Western Port, la bahía grande y más al este que había sido descbuierta por Matthew Flinders y George Bass en 1798.
Hovell había insistido que era Western Port, no Port Phillip, lo que habían visitado en esa ocasión; pero luego de examinar las aguas en la expedición del Coronel Stewart se dio cuenta rápidamente de su error.
Llegaron en enero, y ambos recibieron grandes extensiones de tierra como recompensa por parte del gobernador Brisbane.
Poco después grandes cantidades de colonos siguieron su ruta, la cual es hoy en día la Autopista Hume entre Sídney y Melbourne vía Albury.
El monumento en Beveridge fue construido para conmemorar el lugar en donde Hume y Hovell avistaron el mar por primera vez.
