Inicialmente solo se construyeron 2 aeronaves civiles AeC.2 y 7 aviones entrenadores AeME.1, de los cuales 6 AeME.1 y 1 AeC.2 participaron con el Escuadrón "Sol de Mayo" en una gira publicitaria por Brasil.
[1][2] En 1934, se desarrolló una versión con un empenaje mejorado: el AeMO.1, el cual fue diseñado y usado como un avión militar de observación y reconocimiento, del cual se construyeron 41 ejemplares y tuvo su primer vuelo el 25 de enero d ese año.
Algunos AeMO.1 estaban armados con una ametralladora Vickers .303 montadas en la cabina del observador, y algunos otros con ametralladoras gemelas sincronizadas en el fuselaje delantero.
Posteriormente apareció el AeMOe.2, con prestaciones y uso similares al AeMO.1 pero con mejoras significativas en el empenaje, del cual fueron producidas 14 unidades.
También basado en el AeMOe.1 fue construido el AeMS.1 el cual era utilizado como ambulancia aérea, contaba con una cabina cerrada que podía transportar cuatro camillas y un asistente.