Los diseñadores ya tenían cierta experiencia en la creación de sus propias aeronaves de uso agrícola, ya que desarrollaron (aunque sin mucho éxito) una versión agrícola del FMA I.Ae.
El avión recibió la designación IA 53 Mamboretá, y se presentó por primera vez al público en general en 1965.
El avión estaba destinado a fumigaciones aéreas, aunque también podría utilizarse como remolque para planeadores.
En el mismo mes, se hizo un segundo prototipo del IA 53 destinado a pruebas estáticas.
El avión fue repintado y actualmente está en exhibición en el hangar número 3 del museo con la matrícula PGAX-01.