[2] Es uno de los muchos faros diseñados y construidos por el ingeniero civil Robert Stevenson.
En 1852 le fue cambiada su óptica original a una de lentes dióptricas.
En 1899 se instaló una señal sonora, pero fue necesario años después colocarla más cerca del faro debido a que la erosión del acantilado amenazaba con derribarla.
En 1952 se instaló una tercera señal que fue desactivada en 1987.
Tiene un alcance nominal nocturno de 23 millas náuticas.