Ferdinand Berthoud
Algunas fuentes señalan que Ferdinand Berthoud trabajó durante un tiempo con Julien Le Roy, progresando con mucha rapidez.
[6] Le seguirán otros varios escritos, que se citan en la sección «Publicaciones».
Fue el relojero inglés Thomas Mudge (1715-1795), miembro del Board of Longitude, conocido por haber fabricado el primer escape libre de áncora, quien le explicase el principio de funcionamiento del reloj H4, aunque no pudiese verlo materialmente (Harrison exigía £ 4000 como recompensa por describirle el reloj, una suma exorbitante y por demás disuasiva).
Su misión consistía en poner a prueba los relojes a bordo de la corveta L’Isis durante un viaje de ida y vuelta entre Rochefort (Francia) y Santo Domingo.
El viaje duraría diez meses y todas las pruebas a las que se sometieron los relojes resultarían un éxito.
Conocido comúnmente como Louis Berthoud, era un joven y talentoso relojero que aún debía finalizar su periodo de aprendizaje.
Dichos relojes desaparecieron en el mar durante el trágico naufragio de L’Astrolabe, que se produjo en 1788 frente a las islas de Santa Cruz (pertenecientes a las Islas Salomón).
[19] Los académicos Charles Étienne Camus (1699-1768), matemático y astrónomo, y Pierre Bouguer (1698-1758), matemático, físico e hidrógrafo de renombre, redactaron un informe elogioso sobre la calidad de su trabajo.
[20] Ferdinand Berthoud depositó en la Academia Real de las Ciencias varios pliegos sellados.
[23] Ferdinand Berthoud quería dedicarse a investigar y transmitir sus conocimientos mediante publicaciones.
Esta doble vocación le ayudó a ingresar muy pronto en el ámbito científico de su época.
A l’usage de ceux qui n’ont aucune connaissance d’horlogerie[24].
En 1763, otro tratado cuyo objetivo también era divulgativo, L’Essai sur l’horlogerie ; dans lequel on traite de cet Art relativement à l’usage civil, à l’Astronomie et à la Navigation, un volumen considerable, tuvo asimismo gran éxito, a tal punto que fue traducido a varios idiomas y reeditado en varias oportunidades a lo largo de los siglos XVIII y XIX.
[13] En 1773, Ferdinand Berthoud publicó el Traité des horloges marines contenant la théorie, la construction, la main-d’œuvre de ces machines et la manière de les éprouver, pour parvenir par leur moyen, à la rectification des cartes marines et à la détermination des longitudes en mer.
Mediante este texto, Berthoud legitimó todos sus trabajos, sobre todo de cara a sus rivales directos en la búsqueda de la longitud marítima, como Harrison o Pierre Le Roy (1717-1785).
Dos años más tarde, en 1775, Ferdinand Berthoud publicó una nueva obra, que sería reeditada en 1785, intitulada Les longitudes par la mesure du temps ou méthode pour déterminer les longitudes en mer avec le secours des horloges marines, suivie du recueil des tables nécessaires au pilot pour réduire les observations relatives à la longitude et à la latitude.
En 1787, publicó De la Mesure du Temps ou supplément au traité des horloges marines et à l’Essai sur l’horlogerie, contenant les principes d’exécution, de construction et d’épreuves des petites horloges à longitudes et l’application des mêmes principes de construction aux montres de poche, ainsi que plusieurs construction d’horloges astronomiques, que se tradujo al alemán en 1798.
En 1792, Ferdinand Berthoud publicó el Traité des montres à Longitudes contenant la construction, la description & tous les détails de main-d’œuvre de ces Machines ; leurs dimensions, la manière de les éprouver, etc., en el que recomienda proceder a la compensación mediante el volante, ajustándolo con precisión por medio del espiral (página 172), para obtener un mejor isocronismo.
Cuatro años más tarde, en 1796, Berthoud publicó la Suite du Traité des montres à longitudes, contenant : 1° la construction des montres verticales portatives, 2° la description et les épreuves des petites horloges horizontales plus simples et plus portatives pour servir dans les plus longues traversées.
Entre todos los relojeros de su época, Ferdinand Berthoud fue el que más experimentaciones realizó.
