Ferrocarril Santiago Oriente

El 18 de diciembre del mismo año el Senado aprobó dicho contrato,[1]​ y la sociedad denominada «Ferrocarril Santiago Oriente» fue constituida el 28 de diciembre de 1916 y entre los accionistas que conformaron su primer directorio se encontraban Eugenio Guzmán Montt, Gino Girardi, Ramón Mujica, Manuel Antonio Maira, Santiago Zanelli y Santiago Ceppi.

[5]​ Hacia 1920 el presidente de la empresa era Horacio Fabres y la gerencia tenía su sede en Francisco Bilbao 547.

[6]​ Hacia 1923 la ruta del tranvía se iniciaba en la Plaza Italia, siguiendo por la Avenida Las Quintas (actualmente General Bustamante) y virando en la avenida Francisco Bilbao para llegar hasta la avenida Manuel Montt.

[10]​ En agosto de 1925 el Ferrocarril Santiago Oriente presentó una solicitud para modificar la línea original que poseía en Providencia y cambiar su tracción a mecánica; para ello se autorizó el levante de la vía que poseía en la avenida Francisco Bilbao a fin de conectar el tramo que se mantenía en General Bustamante con el nuevo trazado que se dirigía hasta Santa Isabel, siguiendo por dicha calle hasta Italia y Caupolicán hasta alcanzar la avenida Manuel Montt y posteriormente continuar por la actual calle Pedro Lautaro Ferrer hasta llegar a la Plaza Septiembre de la población San José (sector actualmente denominado «El Aguilucho»).

[11]​ La autorización fue otorgada en diciembre del mismo año.