Ferrocarril Selgua-Barbastro

[2]​ En la actualidad funcionan en ancho ibérico 2 km para dar servicio a una fábrica de hormigón.

Durante la primera mitad del siglo XIX, Barbastro tenía deficientes comunicaciones con Huesca y Lérida.

Los dos primeros kilómetros de la línea siguen en activo, dando servicio a una industria cercana.

[3]​ La primera parada se ubicaba en el municipio de Castejón del Puente, donde contaba con estación.

La vía sólo interrumpía su trazado rectilíneo para bordear en una amplia curva la colina de La Paúl y evitar mayores costes en su construcción.