Construido por el fabricante italiano Fiat en 1907 y diseñado por Giovanni Enrico, el Fiat 130 HP incluía nuevas características de diseño, como válvulas superiores y cámaras de compresión.
[1] El encendido de los 130 HP fue proporcionada por un Simms-Bosch magneto, mientras que el poder estaba controlado por un solo carburador.
[1] El coche se comportó bien durante la Targa Florio (primera carrera de la temporada), que fue ganada por Felice Nazzaro, seguido por Vincenzo Lancia, que llegó en segundo lugar.
Durante las 3 primeras vueltas, Wagner mantuvo el liderato, pero debido a un fallo tuvo que retirarse de la carrera.
Lancia tomó la iniciativa, aunque por poco tiempo, debido a problemas en el motor; al final, también se retiró.