[1] El Fw 44 tenía un diseño relativamente convencional para un biplano, con un par de cabinas abiertas que estaban dispuestas en tándem, equipadas con controles de vuelo e instrumentación.
El avión tenía alas rectas, tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y estaba propulsado por un motor radial Siemens-Halske Sh 14.
Estaba equipado con alerones en las alas superiores e inferiores, pero no usaba flaps.
El Fw 44C había sido considerado como la versión definitiva del avión, estaba propulsado también por un motor radial Siemens-Halske Sh 14.
La Luftwaffe operó numerosos Fw 44, tanto antes como durante la Segunda Guerra Mundial.