Anexo:Fragatas con motor de la Armada Española
El Anexo:Fragatas con motor de la Armada Española, incluye a todas las clases de fragatas que han usado propulsión mecánica mediante máquinas de vapor, inicialmente, combinada con la propulsión a vela, posteriormente sólo mecánica de distintos tipos, que han prestado servicio en la Armada Española desde que apareciera esta tipología de buques a mediados del siglo XIX, desapareciendo a finales del mismo, y reapareciendo a mediados del siglo XX hasta nuestros días.
Durante la Segunda Guerra Mundial, se recuperó esta nomenclatura para designar a buques de escolta, de dimensiones menores que un destructor, con unas capacidades menores, y especializado en guerra antisubmarina; con la aparición de los misiles, las nuevas fragatas, empezaron a tener un desplazamiento cada vez mayor, a adoptar un papel multirol.
Debido a los avances de la artillería, en los que los bolaños y balas macizas fueron reemplazados paulativamente por munición explosiva que podía destrozar un barco de madera en pocas andanadas, y cada vez a mayor distancia, se comenzó a blindar las fragatas, apareciendo de este modo las llamadas fragatas blindadas o acorazadas, que a su vez, podían seguir la disposición de artillería tradicional, con los cañones divididos entre las dos bandas, o montar un reducto central en el cual, se disponía la artillería.
El primer buque de este tipo, fu el francés La Gloire en 1860, seguido un año después del británico HMS Warrior en 1861.
Dicha transformación, demostró ser un error, ya que las buenas cualidades marineras del buque, desaparecieron ante el aumento de desplazamiento, y su velocidad, quedó notablemente reducida.
La clase Santa María está formada por 6 buques, el primero de ellos entró en servicio activo en 1984 y actualmente todos los barcos siguen en funcionamiento.
