Gabriele Tarquini
Su mejor resultado fue el Gran_Premio_de_Canadá en el que logró la octava posición Un año después firmó un contrato con First Racing.
En 1993 pasó a correr con un Alfa Romeo 155, con el que obtuvo cinco victorias y 11 podios en 20 carreras, por lo que obtuvo el tercer puesto de campeonato por detrás de Roberto Ravaglia y Fabrizio Giovanardi.
Tarquini se unió al equipo Prodrive en la temporada 1997 del Campeonato Británico de Turismos.
Al volante de un Honda Accord oficial, logró una victoria y seis podios en 24 carreras, por lo que se ubicó sexto en la tabla general.
Tarquini siguió corriendo para Alfa Romeo en 2005 al transformarse el certamen en el Campeonato Mundial de Turismos, resultando sexto.
En 2006 se convirtió en piloto de SEAT; con esa marca fue quinto en 2006, octavo en 2007, subcampeón en 2008, y campeón en 2009.
Con dos victorias y ocho podios, resultó subcampeón por detrás del francés Yvan Muller.
Luego siguieron triunfos en Hungría, Eslovaquia y Japón, lo que le sirvieron para consagrarse campeón en la última fecha, ante el francés Yvan Muller.
