Godwin von Brumowski

Godwin von Brumowski nació dentro de una familia militar en Wadowice, Galicia (en la actual Polonia).

Fue enviado a la Fliegerkompagnie 1 (Flik 1) en Czernowitz, comandada por el Hauptmann (Capitán) Otto Jindra, en julio de 1915; von Brumowski fue inicialmente asignado como observador aéreo en el frente ruso.

En el proceso, derribaron a dos de los siete biplazas rusos Morane-Saulnier Parasol que intentaron ahuyentarlos.

El 2 de enero se convirtió en as cuando superó a un biplaza italiano Farman mientras piloteaba un Hansa-Brandenburg C.I.

Es notable que von Brumowski se convirtió en un as mientras aún volaba en una aeronave biplaza básicamente inadecuada para el combate aire-aire.

Mientras estuvo aquí se encontró con el Barón Rojo, Manfred von Richthofen; von Brumowski más tarde copiaría el esquema de pintura de la aeronave del barón para su propio avión.

[3]​ Brumowski continuó acumulando victorias hasta mayo, terminando el mes con un total de ocho.

Aunque era más adecuado para el combate aire-aire que el C.1, aún tenía tres desventajas principales: la visión del piloto estaba parcialmente obstruida; la única ametralladora no estaba sincronizada para disparar a través del arco de la hélice y era una aeronave difícil de volar porque era fácil de hacer girar a cualquier altitud.

El fuego se comió la tela del ala superior y las porciones internas de la inferior, dejando solo las varillas y los puntales de las raíces del ala desnudas quemadas.

Tres días después, mientras volaba con otro Albatros, luchó contra ocho pilotos ingleses y recibió múltiples impactos de ametralladora.

Con las alas separadas, logró aterrizar, aunque el Albatros se volcó y quedó totalmente destruido.

Su última pelea exitosa fue el 19 de junio; obtuvo su victoria número 35 y sufrió 37 impactos en su avión.