Guerra subterránea en la Franja de Gaza
[14] [15] Según Eyal Weizman, "la mayoría de los túneles tienen varios puntos de acceso y rutas, que comienzan en varias casas o en gallineros, se unen en una ruta principal y luego se bifurcan en varios pasajes separados que conducen a los edificios del otro lado".
[19] El ingeniero describió "túneles anchos, con sistemas de comunicación interna que habían sido excavados profundamente bajo la superficie y los lados estaban reforzados con capas de hormigón" en los que "se podía caminar erguido sin ninguna dificultad".
[21] La UNRWA dijo en una declaración que la agencia había "acordonado el área y rápidamente tomó las medidas necesarias para hacer que la escuela fuera segura, incluido el sellado permanente de la cavidad".
Lifshitz dijo haber caminado durante dos o tres horas a través de túneles húmedos hasta que ella y otros rehenes llegaron a un gran salón.
Según Lifshitz, Hamás había preparado salas limpias con colchones en el suelo y los rehenes recibían visitas periódicas de médicos en sus posiciones subterráneas.
En un vídeo mostrado a los periodistas, se ve al hermano de Yahya Sinwar, Mohammad Sinwar, conduciendo un coche a través de lo que Israel describió como el túnel.
[31] Los túneles hacia Israel se construyeron utilizando la experiencia de las familias Rafah, que se han especializado en cavar túneles hacia Egipto para el comercio y el contrabando.
[32] Según Eado Hecht, un analista de defensa israelí especializado en guerra subterránea, "estos complejos subterráneos son bastante similares en concepto a los túneles del Viet Cong excavados bajo las selvas de Vietnam del Sur, aunque la calidad del acabado es mejor, con muros y techos de hormigón, electricidad y otras comodidades necesarias para una estancia prolongada".
[36][37] La red Mako publicó una descripción de las condiciones de trabajo en los túneles, citando a un informante israelí anónimo que dijo que trabajó en ellos, incluyendo los siguientes detalles: Los trabajadores dedicaban entre 8 y 12 horas al día a la construcción en condiciones precarias y recibían un salario mensual de 150–300 dólares.
[39] Según un informe del sitio web de noticias Al-Monitor, las personas que cavan los túneles pasan largos períodos bajo tierra y utilizan un dispositivo con una cadena accionada por pedales, similar a una bicicleta, para cavar en la tierra mientras están acostados boca arriba y pedaleando con los pies.
[52][53] Durante la Operación Pilar Defensivo en 2012, los militantes palestinos utilizaron con frecuencia túneles y búnkeres para protegerse de los ataques aéreos israelíes.
[60][61] Netanyahu dijo también que el objetivo era secuestrar y matar a civiles.
Un portavoz de las FDI dijo que el objetivo es "secuestrar o matar a civiles, pero también se conformará con un soldado".
[68][69] Los túneles se utilizaron en numerosas ocasiones durante el conflicto de 2014.
[72][73] Según Israel, los túneles permitían el lanzamiento de cohetes por control remoto,[74] y estaban destinados a facilitar la toma de rehenes[73][75][76][77][78] y ataques con múltiples víctimas.
[81] Las autoridades israelíes afirmaron que el propósito había sido atacar a civiles.
El primer escuadrón de diez personas murió en un ataque aéreo israelí.
Un segundo escuadrón mató a cuatro soldados israelíes utilizando un arma antitanque.
El Jerusalem Post informó que los atacantes intentaron infiltrarse en el Kibutz Nir Am, pero una alta fuente de inteligencia dijo al Times of Israel que "los pistoleros de Hamás no estaban en movimiento ni en camino a un kibutz, sino que se habían camuflado en el campo, poniendo una emboscada a una patrulla del ejército".
[88] Una fuente de inteligencia israelí que habló con el Times of Israel indicó que ninguno de los nueve túneles transfronterizos estaba dirigido a comunidades civiles fronterizas.
[94] En octubre de 2013, el periódico Haaretz señaló que «[e]l supuesto de trabajo de las FDI [era] que dichos túneles [se pondrían] operativos cada vez que hubiera una escalada en el área, ya sea iniciada por Hamás o por Israel, y [sería] utilizado para ataques e intentos de secuestro", añadiendo que "[s]i Hamás inicia tal escalada mientras retiene a varios ciudadanos o soldados israelíes, estaría en una posición mucho más fuerte".
[96] Las FDI informaron que "neutralizaron" 32 túneles, catorce de los cuales cruzaban hacia Israel.
[110] Este nuevo sistema utiliza una combinación de sensores y transmisores especiales para localizar túneles.
[114] La estructura está equipada con sensores para detectar futuras construcciones de túneles.
[121] En abril de 2018, el ejército israelí anunció que destruyó un túnel que fue llamado "el más largo jamás creado" y que se extendía varios kilómetros desde el interior de la Franja, cerca de Jabalia, y llegaba varios metros hacia Israel, hacia Nahal Oz, aunque aún no se había construido ninguna salida.
[122][123] En junio de 2018, por primera vez, un ataque aéreo israelí destruyó un túnel naval perteneciente a Hamás.
[130][131] Abu Awash hizo esta afirmación mientras estaba esposado y siendo interrogado por las FDI.
Por debajo de esa profundidad, sería difícil detectar cualquier cosa, dijo.
Los esfuerzos por bombear agua de mar para corroer la red no han tenido tanto éxito como se pensaba inicialmente, informó el Journal.
[N 1] como medio no letal para sellar túneles durante su incursión en la Franja de Gaza.
