Handley Page Type G

Poseía laterales planos, con una cubierta redondeada detrás del piloto, que se sentaba en el asiento trasero.

En su primera disposición, el Type G poseía un tren de aterrizaje principal de dos ruedas con un único eje, montado mediante un par de soportes a cada lado, uno por delante del mamparo del motor y otro por detrás hasta el fuselaje, a través del larguero principal.

Inicialmente, las ruedas estaban complementadas por un par de patines que evitaban los capotajes, pero más tarde fueron descartados.

[3]​El avión estaba propulsado por un motor radial Anzani 10 de 75 kW (100 hp).

Fue diseñado para poseer estabilidad inherente y durante un tiempo, al principio de su vida, lo demostró volando sin su empenaje.

También realizó muchos vuelos entre reuniones, con su mujer y su hija de seis años en el asiento delantero, cualificando al Type G como triplaza.