Honda CBF 500

Si se compara contra la Kawasaki ER-6 quizás la Honda CBF500 se vea simplona, pero mucha gente prefiere motocicletas no tan llamativas.

El modelo nuevo de la Honda CBF 500 se ha visto mejorado en muchos aspectos, pudiéndose destacar el relativo bajo consumo a la velocidad máxima.

En su sistema de transmisión tiene un sistema multidisco bañado en aceite permitiendo 6 velocidades con una transmisión final en forma de cadena.

Dentro de la suspensión, se pueden diferenciar la delantera y la trasera, siendo la primera del tipo telescópica convencional y la trasera Prolink con un mono-amortiguador de 4 posiciones ajustables.

Como colores de las carcasas externas se pueden elegir blanco con un vinilo intermedio rojo, negra completa o roja.