Las autoridades ucranianas afirmaron que sus fuerzas dañaron el barco con dos misiles antibuque R-360 Neptuno y se produjo un incendio.
[4] El Moskvá llamó por radio a la guarnición de la isla y exigió su rendición, recibiendo la ya famosa respuesta «Русский военный корабль, иди на хуй!» (lit. '¡Buque de guerra ruso, vete al carajo!')
[7][a] Esa misma noche, el asesor presidencial Oleksiy Arestóvich informó de que el Moskvá estaba en llamas en medio de un mar embravecido y el gobernador de Odesa, Maksim Márchenko, confirmó oficialmente que las fuerzas ucranianas habían atacado al Moskvá con dos misiles antibuque R-360 Neptuno, que «causaron daños muy graves».
El buque parecía desplazarse por sus propios medios, probablemente dirigiéndose a Sebastopol para ser reparado.
[21] Un portavoz del Departamento de Defensa declaró luego que no estaba seguro si la embarcación se movilizaba por sus propios recursos o era remolcada.
Además, las fuerzas del buque fueron desviadas para contrarrestar el VANT Bayraktar TB2.
[d][24][25][26] Según el sitio web albanés Politiko, un funcionario turco negó a BBC News que un barco turco haya rescatado a ningún tripulante ruso.
El funcionario también dijo que las evaluaciones de los servicios de inteligencia indicaban que había víctimas en el momento del ataque, pero no sabía cuántas.
[40][41] El mensaje publicado en Telegram por el Grupo Wagner[24][c] y un funcionario ucraniano afirmaron que el dron «desvió» o «distrajo» a la tripulación, pero David Hambling, un periodista especializado en tecnología que escribe en Forbes, lo consideró improbable, ya que las defensas antidrones y antimisiles del crucero estaban a cargo de dos sistemas diferentes: los misiles de largo alcance SA-N-6 Grumble (S-300F) contra el dron y los cañones multibarra AK-630 contra los misiles Neptuno.
[40][e] Un vídeo ucraniano «grabado desde el aire con un visor nocturno»,[40] afirmaba mostrar al Moskvá ardiendo en la distancia,[f] y podría haber sido realizado por un avión no tripulado Bayraktar que volaba en la zona.
[40] Los analistas afirmaron que el avión no tripulado Bayraktar también podría haber proporcionado información sobre los objetivos.
[42] El analista militar danés Anders Puck Nielsen argumenta que la fatiga del operador podría haber sido un factor importante.
[44][fuente cuestionable] Sin embargo, esto supone que las municiones del crucero no detonaron con el impacto, por lo que se han sugerido como razones que el deficiente control de daños,[20][39] el uso de reclutas en lugar de profesionales de grado medio y la insuficiente compartimentación contribuyeron a que el crucero se hundiera.
[45] El 18 de abril circulaban por las redes sociales dos imágenes y un breve videoclip de tres segundos que mostraban al Moskvá tras el estallo del incendio y antes del hundimiento final.
[49] Analistas consultados de forma independiente por The Guardian y CNN confirmaron que las imágenes parecen mostrar el Moskvá.
[46] Un alto funcionario de defensa estadounidense declaró que las imágenes no podían verificarse de forma independiente, «pero las imágenes en sí mismas concuerdan con lo que habíamos evaluado como los daños causados al buque».
[48] Chris Parry, ex contralmirante, escribió a The Guardian: «Parece que uno-dos misiles entraron en el buque justo por debajo después del par de misiles antibuque Vulkan [...] Esto habría causado daños internos masivos y parece haber perforado los dos misiles [...] lo que habría drenado el combustible propulsor que intensificó aún más el fuego dentro de la nave al extenderse horizontalmente a lo largo de las cubiertas y a través de los mamparos dañados».
[46] Expertos navales consultados por la BBC consideraron que los daños eran coherentes con un ataque con misiles, pero discreparon entre sí sobre la plausibilidad de otras causas.
Según él, había 485 tripulantes a bordo, de los cuales 66 eran oficiales.
El informe también afirmaba que los marineros restantes seguían en paradero desconocido.
[39] Sin embargo, la edición ucraniana de Radio Liberty afirma que es imposible verificar la autenticidad del vídeo.