Puede usarse como motocicleta de uso diario y salidas ocasionales a campo y montaña (con remolque por su baja autonomía), por caminos pavimentados o sin pavimentar.
Originalmente pensada para competencias de Enduro, tiene un asiento largo y delgado para deslizarse al subir o bajar pendientes, o hacer caballitos.
El arranque es por patada y no tiene batería para aligerar el peso.
Con una rasurada a la cabeza y modificaciones al carburador, se pueden lograr con facilidad 60 CV.
La caja de velocidades logra transiciones rápidas y suaves.