En el mismo año creó la James Cycle Company en Constitution Hill, cerca de Birmingham.
En 1890, la compañía, cuyo negocio era rentable, se mudó a unas instalaciones más grandes en Sparkbrook.
Al mismo tiempo, James contrató a Charles Hyde como director general, y en 1897 se retiró de la compañía.
Durante la Segunda Guerra Mundial, James suministró al ejército británico la 125 ML (moto ligera militar) y la 98 Junior,[1] motocicletas pequeñas y ligeras que también se utilizaron en el desembarco de Normandía.
También se comercializó un popular escúter de 150 cc, pero llegó demasiado tarde, cuando las Vespas y las Lambrettas ya copaban el mercado británico.
Para contrarrestar la creciente competencia de las marcas japonesas, AMC incluso formó brevemente una empresa conjunta con Suzuki, la Suzuki (GB) Ltd, con sede en los edificios de la antigua James Cycle Company Ltd.
Fue el último modelo denominado "James", porque en 1966 AMC tuvo que declararse en quiebra.