El vehículo blindado demostró tener una excelente tracción y características de campo a través.
El sendero creado fue suficiente para que lo siguiera un escuadrón de asalto, y también cruzó la trinchera.
El coronel Polyansky envió un informe entusiasta al general del 7º ejército, y Poplavko fue trasladado a Petrogrado con su modificado Jeffery para realizar más pruebas.
En sus lados y en la parte trasera, se practicaron otros tres puestos de tiro para ametralladoras, Maxim-Sokolov M1910 calibre 7,62 refrigeradas por líquido, operadas por dos tiradores.
Sin embargo, podría adaptarse, si era necesario, para transportar varios (hasta diez) soldados de infantería, accediéndose al compartimiento por una puerta lateral derecha.
El Poplavko-Jeffery rompería el alambre de púas e invadiría la trinchera, permitiendo que la infantería saltara a ella y la "limpiara".
Otros informes indicaron que más de 369 vehículos blindados se alistaron en el Ejército Rojo en 27 compañías diferentes, pero solo 9 eran del tipo Jeffery-Poplavko.
Sobre dos o tres vehículos fueron capturados por los "rusos blancos", siendo un ejemplar utilizado por la Legión Checoslovaca llamado «Janosik», y más tarde recapturado por el Ejército Rojo.
En el verano de 1919, las tropas polacas también capturaron dos vehículos, siendo enviados a Varsovia para su reparación.