Tres años después, se convirtió en figura nacional y logró su primer campeonato.
Allí vieron sus posibilidades y le dieron una Bultaco 125, corriendo en España, Francia e Inglaterra, con buenas actuaciones hasta que en un entrenamiento en el famoso circuito de la Isla de Man sufre un accidente muy serio, que lo obligó a su regreso a la Argentina, para la recuperación.
En 1966 recuperado de las secuelas del accidente y por consejo de la familia, arman un monoplaza para la Fórmula 4 Argentina, utilizando un Chasis Crespi y un motor BMW 700.
Ese año también se presentó esporádicamente a carreras de F4 y F2.
Pero un vuelco y posterior incendio del vehículo, se llevó la vida de piloto y de su copiloto, Enrique Duplán.