Continuó al mando del mismo buque y prestó servicios en las costas de la península.
En junio fue nombrado comandante del crucero Aragón, puesto en el que permaneció hasta febrero de 1896.
Se hizo a la mar en febrero con rumbo a Las Palmas, y el 29 de febrero de 1898 puso rumbo al Mar Caribe.
Los buques experimentaron problemas mecánicos y consumieron más carbón del esperado durante el trayecto.
La escuadra se vio reforzada con la llegada de dos cruceros protegidos, el Almirante Oquendo y el Vizcaya.
La escuadra llegó a Willemstad el 14 de mayo, pero Holanda también se declaró neutral, y forzado por su estricta neutralidad, solo permitió al Vizcaya y al Infanta María Teresa entrar a puerto para cargar solamente 600 toneladas de carbón.
El 15 de mayo, partió la escuadra, que no podía dirigirse a San Juan, la cual se encontraba bloqueada por la U.S.
Mientras el Infanta María Teresa se sacrificaba en un ataque rápido contra el USS Brooklyn, los otros evitarían la acción con toda la velocidad que fueran capaces.
Falleció el 3 de julio de 1898 a bordo del crucero Oquendo, según algunas versiones por un infarto, según otras ahogado o por las heridas, y según otras se suicidó después de que la tripulación evacuara el barco.