En 2005 se anotó entre los pilotos que participarían en la novel categoría Top Race V6, compitiendo en un Citroën C5 pintado con los colores oficiales de la marca.
Con una Honda Prelude, Alfaro demostró sus dotes peleando en la primera carrera del 25 de octubre de 1997 con Juan María Traverso y en la segunda remontando hasta llegar al tercer puesto, sin embargo un neumático lo dejó a pie a una vuelta del final.
Varios pilotos expresaron sus condolencias por tan terrible y sorpresiva pérdida, siendo que Alfaro a esa altura, ya se estaba convirtiendo en un abanderado de la categoría.
Su Hyundai Coupe, fue utilizada por última vez por el entonces campeón reinante del Top Race original, Ernesto Bessone, a modo de homenaje por su partida.
Ese día, se había especificado dos tandas de entrenamientos: la primera para pilotos debutantes y la segunda para los que ya venían corriendo en las fechas pasadas.
El sábado 15 de octubre, Julián Alfaro sale a pista por detrás del piloto Julio Francischetti, que venía comandando un Chevrolet Vectra.
La impresión que tuvo el campeón 2004 de la construcción de este vehículo lo sorprendió gratamente, aunque aclaró que no pudo en ningún momento acercarse a Kohler para arrebatarle la victoria y despedir el coche bien a lo grande.