[3][4] Iniciará su recorrido en el Hospital de Ginecología; en Monterrey, sigue por avenida Constitución, Parque Fundidora, Prolongación Madero, avenida Miguel Alemán y finaliza en el centro del municipio de Apodaca.
El gobernador Samuel García, ha mencionado en varias ocasiones una ampliación a futuro que conecte con el Aeropuerto Internacional de Monterrey, ubicada en el periférico del municipio de Apodaca.
[5] Argumentaron que se reducirían carriles en la Avenida Garza Sada, se cerrarían negocios con las obras y además, estéticamente «impactará negativamente» las propiedades y la plusvalía.
Se explicó que en ninguno de los contratos citados el consorcio comprobó que haya operado un sistema de tracción-frenado del material rodante en algún tren ligero, ferrocarril metropolitano o monorriel, funcionando en los últimos 15 años.
En rueda de prensa se informó que las empresas chinas serán las proveedoras del material rodante y vagones, mientras que la compañía mexicana se encargará de la construcción.
La manifestación se llevó a cabo en la Avenida Miguel Alemán a la altura de la calle Larga Vista y contó con la participación de aproximadamente 30 personas.
Las mantas de protesta reflejaban su oposición a la construcción elevada del metro, pero apoyaban la construcción subterránea debido a que no afectaría la circulación en la Avenida Miguel Alemán.
Estos consistieron en la realización del primer sondeo de verificación para la cimentación profunda.
El Gobernador García aseguró que la construcción se realizará de manera eficiente, efectiva y rápida, sin causar impacto en la ciudadanía.
[15] El secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Manuel Villarreal Rodríguez, informó que el proceso constructivo de la Línea 6 comenzará con un tramo que incluirá la estación Citadel, donde se encontrarán los talleres y se almacenarán los vagones.