Esta primera línea tendría una corta vida, ya que, en 1917, debido a la falta de rentabilidad económica y al aumento de los precios del hierro por la Primera Guerra Mundial, la línea fue clausurada y los rieles se vendieron para su posterior fundición.
Durante la Segunda Guerra Mundial sufrió un bombardeo que destruyó la subestación eléctrica y el depósito de trenes, por lo que hasta 1946 el servicio no se reanudó con normalidad.
[3] En la posguerra, en 1948, se fundó la compañía Choshi Dentetsu en sustitución de la antigua Chōshi Tetsudō.
[4]Además, para compensar las pérdidas, la empresa comenzó a fabricar y a vender unas galletas llamadas nuresenbei que generaban unos ingresos mayores que los conseguidos por la venta de billetes de transporte.
[2] Por otra parte los servicios diarios ida y vuelta fueron reduciéndose hasta los 19 por día en 2014.