Líneas Victoria

Cuando fue construida por los militares británicos a fines del siglo XIX, la línea fue diseñada para presentar una barrera física a las fuerzas invasoras que aterrizasen en el norte de Malta, con la intención de atacar las instalaciones portuarias, tan vitales para el mantenimiento de la flota británica, su fuente del poder en el Mediterráneo.

Para 1872, las obras costeras habían progresado considerablemente, pero la cuestión de las defensas terrestres seguía sin resolverse.

Aunque la faja de fortalezas propuesta por el coronel Jervois en 1866 hubiera mejorado considerablemente la defensa del área del puerto, surgieron otros factores que hicieron que el esquema fuera particularmente difícil de realizar.

Allí, se creía, unas pocas fortalezas aisladas podían cortar toda la parte oeste de la isla que contenía buenas bahías e instalaciones para el aterrizaje.

En cierto modo, el uso de la Gran Falla con fines defensivos no fue una idea totalmente original, ya que ya había sido presentada por la Orden de San Juan en las primeras décadas del siglo XVIII, cuando se dieron cuenta de que no tenían los recursos humanos necesarios para defender toda la isla.

Para 1878, el trabajo aún no había comenzado con los otros dos y la posición atrincherada en Dwerja; todo esto se completaría con un presupuesto de 200,000 £.

Este último fuerte se construyó en el litoral oriental, debajo y en la parte trasera del Fuerte Madalena, para controlar la brecha causada por la línea de costa accesible que conduce hacia La Valeta.

Las baterías de armas se propusieron finalmente en Tarġa, Għargħur y San Giovanni.

Los principales defectos inherentes a la posición defensiva fueron los extremos donde el terreno elevado descendía hacia la costa, dejando amplios huecos a través de los cuales las fuerzas enemigas podían superar toda la posición.

Las líneas se extendían seis millas y el alojamiento provisto en los fuertes era bastante escaso.

También existían otros puentes, ahora demolidos, en Mosta Ravine y Wied Filip.

Durante la última fase de su desarrollo, las Líneas Victoria se fortalecieron con varias baterías y fortificaciones adicionales.