Anteriormente, en 1928, Vacani también había fundado la Empresa De Transporte Aéreo (ETA), aerolínea que duró únicamente un año, siendo vendido a NYRBA Do Brasil.
Ruy Vacani tuvo conexiones políticas con el presidente Getúlio Vargas, quién aparentemente favoreció su negocio.
Más tarde, sus operaciones crecieron para incluir el territorio brasileño entero.
Entre 1956 y 1958, Lóide Aéreo Nacional y Panair tuvieron un acuerdo para evitar una competición nociva, el cual el territorio brasileño estuvo dividido a áreas de influencia.
La flota de Lóide Aéreo Nacional incluía las siguientes aeronaves: