[4] Utiliza el mismo motor V12 de 6498 cm³ (6,5 L; 396,5 plg³) que el Aventador SVJ ajustado a las mismas especificaciones, pero una vez girado 180° para permitir que la transmisión se monte en la parte trasera.
El coche tiene puntas de escape especiales para reducir la contrapresión.
[7] Presenta una aerodinámica inspirada en prototipos de carreras y fue desarrollado para uso exclusivo en pista.
[5] El divisor delantero ("splitter") y un gran alerón trasero ayudan a proporcionar carga aerodinámica.
Reconocida como "sobrealimentación aerodinámica" por Lamborghini, esta tecnología le permite producir más potencia a medida que aumenta la velocidad.