[2] Es el sucesor del Aventador, que ha sido el último fabricado por la firma con motor atmosférico puramente de gasolina.
Las tomas de aire laterales tienen formas angulosas, al igual que en la parte delantera.
Los flujos de aire a su alrededor le dan mayor resistencia aerodinámica.
También se incluye otra pantalla de 9,1 pulgadas (23,1 cm) para el pasajero con información específica.
Finalmente, la "high downforce position" maximiza la carga aerodinámica, optimizando su agilidad y manejo.
Esta puede recargarse mediante una conexión a la corriente alterna, o bien, con el sistema de freno regenerativo.
El V12 se monta en una nueva disposición para los cilindros, al haber sido rotados 180° con respecto al Aventador, acoplándose con la transmisión que está instalada justo detrás del motor, a fin de poder acomodar todo el paquete junto con los motores eléctricos.