Libreas corporativas de British Rail
Los trenes también eran generalmente verdes, aunque este color tendía a ser de un tono más claro y más azulado en comparación con el color utilizado en las locomotoras a vapor y diésel.
Esta había sido la librea del antiguo Gran Ferrocarril del Oeste, y la Región Occidental, que ahora cubría la misma área, y se logró pintar muchas más de sus locomotoras en estos colores tradicionales que en otros lugares.
Conservaron esta librea durante algunos años, antes de ser pintadas en Rail Blue, cuando este color se convirtió en la norma.
A partir de julio de 1956, la Región Sur comenzó a utilizar un color verde para los "coches" que era algo más oscuro que el color verde malaquita del antiguo Ferrocarril del Sur.
Esta maqueta se mostró con una librea naranja y gris, que, sin embargo, nunca apareció en el material rodante en servicio.
[4] La máquina Clase 47 No.D1733, se pintó para que combinara con el parque de coches disponible.
[2] Era un tono azul oscuro grisáceo que ocultaba eficazmente los efectos de la suciedad.
También existe un color de pintura, el British Standard BS381C 114 llamado Rail Blue que se introdujo en 1964.
Este panel gris terminaba justo antes del final del coche, dejando una pequeña cantidad de Rail Blue que luego continuaba hasta el final de la unidad.
Los techos eran de color gris oscuro y los marcos inferiores originalmente eran marrones, pero luego pasaron a ser negros.
Los coches que no pertenecían a las grandes líneas y otras unidades múltiples recibieron el color Rail Blue completo hasta aproximadamente 1980, cuando la mayoría recibió la misma librea azul/gris que los coches de las líneas principales.
[8] En 1977, dos locomotoras Class 47, 47163 y 47164, fueron pintadas por Stratford TMD con techos plateados y otras decoraciones, incluida una bandera británica con la altura completa en cada flanco, en celebración del Jubileo de Plata de Isabel II.
Después de este periodo, algunas pequeñas variaciones en la librea Rail Blue se hicieron mucho más comunes.
También en la Región Este, las locomotoras Clase 55 Deltic basadas en Finsbury Park recibieron orlas blancas en las ventanas de su cabina.
Esta librea fue bien recibida por los entusiastas, pero como la Clase 56 solo transportaba carga, se decidió extender la prueba a una locomotora de pasajeros.
Más adelante, tras la transferencia, trenes con esta librea aparecieron brevemente alrededor de Mánchester y Birmingham.
[16] Además del material rodante y varias unidades, se pintaron en esta librea una serie de locomotoras Clase 47 y Clase 50 dedicadas a los servicios de pasajeros del Network SouthEast.
[14] Si bien esta librea tenía mucho en común con la versión Gran logotipo de la librea Rail Blue, incluida la cabinas amarillas y un logotipo y números más grandes en el costado del cuerpo, el color principal era gris en lugar de azul.
Una versión posterior agregó una franja roja en el borde inferior del lado de la locomotora.
Consistiendo en tres tonos de gris y, por lo tanto, conocido como "Triple Railfreight gris", la librea incluía logotipos en los lados y cabinas de locomotoras que indicaban a qué sector pertenecían.
