Posteriormente se desempeña como oficial de marina a bordo del buque "Amphion", anclado en Toulon.
Hizo dos viajes a Panamá para estudiar el proyecto, y su viabilidad.
Esta concesión permite a la compañía excavar y usufructuar este beneficio.
Después de este escándalo, Wyse escribe sus memorias, para demostrar a los inversionistas que el proyecto era viable.
Finalmente los Estados Unidos obtienen la concesión y realizan el canal por Panamá.