M-45
[6][7] La autopista se dividió para su construcción en tres tramos, que sumaban un total de 37 kilómetros, adjudicándose cada tramo a una Unión Temporal de Empresas diferente.
[8] En 2011 registró una intensidad media diaria de 96 913 vehículos al día en su tramo más concurrido, entre Leganés y Getafe.
[9] El uso del peaje en la sombra como medio de financiación ha sido polémico.
La consejería responsable, gobernada por el Partido Popular, defendió el sistema y afirmó que el propio Ministerio de Fomento planeaba usarlo.
La remuneración a las concesionarias se realiza por el método de peaje en sombra.
