MG P-type

El MG P-type de 2 puertas utilizó una versión actualizada del motor con árbol de levas en cabeza con culata de flujo transversal (overhead camshaft, crossflow engine) que se utilizó en el 1928 Morris Minor y Wolseley 10 y previamente instalado en el MG Midget serie J de 1932-1934, a través de una caja de cambios de cuatro velocidades no sincronizada impulsando las ruedas traseras.

El chasis era una versión reforzada y ligeramente más larga de la utilizada en la serie J con la suspensión por resortes medio-elípticos en las cuatro esquinas con ejes delantero y trasero rígidos.

La dirección fue inicialmente de Marles Weller y más tarde por el sistema Bishop Cam.

La mayoría de los coches eran biplazas abiertos, pero también se hicieron carrocerías coupé aerodinámicas «Airline».

La serie P también estaba disponible como un cuatro plazas.