MKR Technology

Actualmente compite en rallies raid en colaboración con otros equipos, a los que presta ayuda técnica, y con el apoyo de Renault.

En su primera temporada el equipo alineó a dos camiones en la parrilla, pilotados por dos campeones del ETRC, Markus Bösiger (que al igual que Kress venía de Buggyra) y Markus Oëstreich.

En 2013 Oëstreich abandona MKR Technology para unirse al Truck Sport Lutz Bernau, dejando el equipo con sólo dos pilotos, Lacko y Bösiger.

Pese a que ese año introdujeron un nuevo camión, tan sólo consiguieron siete victorias (3 Lacko y 4 Bösiger).

En 2019, su piloto van den Brink acabó cuarto el Rally Ruta de la Seda.

Al no competir ellos solos, sino que preparan camiones para otros equipos, el proyecto se denominó MKR Adventure.

Preparó un camión Renault para el checo Ales Loprais, quien acabó sexto con dos victorias de etapa.

Ambos pilotos del equipo Mammoet se vieron obligados a abandonar el rally.

Pascal de Baar tuvo que retirarse del rally en la etapa cinco marchando octavo en la general.

Sin embargo, gracias a la Dakar experience, que permite incorporarse a la carrera con un plazo de 72 horas desde el abandono, puedo reengancharse y llegar al podio final del rally, con los octavos puestos de las etapas 2 y 4 como mejor resultado.

Pese a esto, su rendimiento fue bueno, finalizando entre los diez primeros en cuatro etapas (dos séptimos, un octavo y un noveno).

Su consistencia y regularidad (siempre entre los veinte primeros), unido a un cuarto puesto en la etapa tres, le hicieron entrar entre los quince primeros de la general, quedando a poco más de diez horas del líder.