El P.1112 sufrió muchos cambios de diseño en poco tiempo hasta alcanzar la forma final.
El fuselaje albergaba otro tanque —con capacidad para 550 kg— delante del motor, proporcionando una capacidad total aproximada de 1900 litros con previsiones de poder ser aumentada a 2.400 litros.
Se diseñó teniendo en cuenta que el turborreactor He S 011A que propulsaría el avión pudiera ser actualizado al más potente He S 011B una vez estuviera disponible.
El piloto iría sentado en una cabina presurizada muy adelantada y totalmente carenada en el fuselaje, con asiento eyectable y protegido por un parabrisas inclinado de 100 mm de grosor, 60 mm en las ventanas laterales.
El armamento consistiría en cuatro cañones automáticos MK 108 de calibre 30 mm montados en los laterales del fuselaje rodeando la cabina del piloto, pero también se podían montar otras configuraciones de cañones.