Metro de Helsinki

El sistema mantiene una sencilla línea ahorquillada con 17 estaciones, con una longitud total de 22,1 km.

[cita requerida] En el metro de Helsinki se instalan las escaleras mecánicas soviéticas (hechas por la fábrica "Ленподъёмтрансмаш" en Leningrado).

La nueva Estación Kalasatama entre Sörnäinen y Kulosaari se inauguró en 2006.

Las 6 estaciones en el centro de Helsinki son subterráneas, mientras que las 11 restantes están en superficie.

Los trenes del metro usualmente pasan cada 4 o 5 minutos, alternando entre los ramales de Mellunmäki (norte) y Vuosaari (este).

No hay escaleras en la mayoría de las estaciones subterráneas, así que el acceso a éstas se realiza a través de escaleras mecánicas o ascensores.

Como curiosidad, en las estaciones no hay validadoras, por lo que no hay ningún tipo de impedimento mecánico que impida a nadie acceder sin ticket.

Ruoholahti - MellunmäkiRuoholahti | Kamppi | Rautatientori | Kaisaniemi | Hakaniemi | SörnäinenKulosaari | Herttoniemi | Siilitie | Itäkeskus | Myllypuro | Kontula | Mellunmäki Ruoholahti - VuosaariRuoholahti | Kamppi | Rautatientori | Kaisaniemi | Hakaniemi SörnäinenKulosaari | Herttoniemi | Siilitie | Itäkeskus | Puotila | Rastila | Vuosaari

Propuesta de un sistema de metro en Helsinki para la Comisión Metro de 1963. tramos superficiales tramos subterráneos A la izquierda, propuesta de proceso de ampliación de la red.
Una plataforma en la estación de Kamppi
Propuesta para la red de líneas de metro en Helsinki en la Oficina del Metro de 1971. Naranja = primera línea de metro. Púrpura = línea de metro en U Blanco = ferrocarril Lineas segmentadas = reservaciones Área gris = área de tolerancia Mapa base de 2018.
Un tren del modelo M200.
El más reciente modelo M300.