El sistema de metro se conoce comúnmente como Kaohsiung MRT para "tránsito rápido masivo".
En 2012, las dos estaciones respectivamente se clasificaron como la 2.ª y 4.ª entre las 15 paradas de metro más bellas del mundo por BootsnAll.
Después de encontrar resultados favorables, el gobierno de la ciudad comenzó a presionar al gobierno central para su aprobación y financiación.
El trabajo continuó hasta 1996, cuando el Gobierno Central ordenó a KMRT que considerara la construcción del proyecto a través del método Build-Operate-Transfer (BOT).
El sistema actual costó NT $ 181.3 (US $ 5.46 mil millones) para construir e incluye un contrato por 30 años de operación y mantenimiento.