Estos trenes actualmente ya no brindan el servicio, han sido sustituidos por la serie MB400.
Las series MB 100/300 entraron en servicio en el año 1990, junto con la ampliación de la línea B hasta Rebibbia.
Globalmente se produjeron 31 trenes compuestos de 6 coches cada uno.
Las UdT serie 100 (en cabeza y en cola del convoy) están formadas por un carro motor con pantógrafo junto a un carro (M); las UdT serie 300, centrales, están compuestas por una motor semipiloto (Sp) con pantografo y de un carro motor (M).
Los coches serie 100 pueden transportar 32 pasajeros sentados y 160 en pie y dos discapacitados (sólo Mp), mientras los coches serie 300 pueden transportar 169 pasajeros en pie, 32 sentados y un discapacitado (sólo Sp), para un total de 1176 puestos por cada convoy.