MiG-105

El Mikoyan-Gurevich MiG-105.11 (en ruso МиГ-105.11), también conocido como Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros (EPOS) (en ruso Экспериментальный орбитальный пассажирский самолет) fue un desarrollo realizado dentro del programa del sistema aeroespacial «Spiral», proyecto soviético para crear una nave espacial reutilizable.

Mikoyan bajo la dirección del diseñador jefe Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky.

Este vehículo de prueba tripulado sirvió para la investigación y estudio del manejo y el aterrizaje a baja velocidad de aeronaves espaciales destinadas a viajar la órbita terrestre.

Tras realizar las tareas encomendadas, regresa a la tierra aterrizando como un avión convencional en el aeródromo designado.

[1]​ El orbitador, la Aeronave Orbital Tripulada Experimental "EPOS", parece que partió del diseño del avión espacial Tsybin PKA de los años 60, que tenía el mismo apodo, era un pequeño avión, parecido a un cuerpo de sustentación, con pequeñas alas plegables conectadas al fuselaje central.

Se mantenían inclinadas 60 grados durante el lanzamiento, órbita y reentrada, lo que favorecía la estabilidad.

Para evitar esta situación, era necesario un último impulso que elevara el transbordador a una órbita más alta.

Los tanques de combustible se localizaban en el centro del transbordador.

Se tenía previsto desarrollar una versión más avanzada que habría utilizado flúor y amoníaco.

Estaba articulado en diferentes láminas, para que la dilatación térmica generada por la reentrada no lo dañara.

La parte de la aeronave más sometida al estrés térmico iba con un escudo térmico que percibía las cargas aerodinámicas locales y protegía la potencia interna establecida de las altas temperaturas.