Michael Andretti

En su carrera en automóviles Indy sumó 42 victorias, lo que lo ubica tercero en el historial, así como 100 podios.

Luego ascendió a la Fórmula Atlantic; en 1983 se llevó el título con tres victorias.

Al año siguiente, cosechó una segunda colocación, una cuarta y una quinta en Indianápolis, pero 9 abandonos en 15 fechas le significaron terminar noveno en el campeonato.

Así, peleó con Bobby Rahal hasta la última fecha y finalmente resultó subcampeón.

Llegó segundo dos veces y tercero en tres ocasiones, de manera que terminó sexto en el campeonato.

Su único título en la CART lo logró en 1991, al ganar de manera aplastante 8 de 18 carreras puntuables más el Desafío Marlboro y conseguir un segundo lugar en Indianápolis, dos terceros lugares y ocho pole positions.

Sin embargo, perdió el campeonato en la última fecha frente a Rahal, tras acumular cinco abandonos.

Andretti dio el salto a la Fórmula 1 en 1993, con la escudería McLaren como compañero de Ayrton Senna.

En su año de debut, ganó por séptima vez en Toronto, llegó segundo tres veces y quinto o mejor en cinco adicionales.

Andretti pilotó en las cuatro primeras fechas, consiguiendo un cuarto lugar, un sexto y dos abandonos.

En las tres ocasiones tuvo a su padre Mario como compañero de butaca; en 1989 el tercer piloto fue su primo John.

También en 1987, participó en la fecha inaugural del Campeonato Mundial de Turismos en Monza, donde arribó tercero con un Alfa Romeo 75.