Momento de cabeceo

En aerodinámica, el momento de cabeceo en un perfil alar es el momento (o par) producido por la fuerza aerodinámica sobre el perfil alar si se considera que esa fuerza se aplica, no en el centro de presión, sino en el centro aerodinámico del perfil.

La sustentación en un perfil aéreo es una fuerza distribuida que actúa en un punto llamado centro de presión.

Sin embargo, al cambiar el ángulo de ataque en un perfil aerodinámico combinado, hay movimiento del centro de presión hacia adelante y hacia atrás.

Si el momento se divide por la presión dinámica, el área y la cuerda del perfil, el resultado se conoce como «coeficiente de momento de cabeceo».

se define como sigue[1]​: Sección 5.4 donde M es el momento de cabeceo, q es la presión dinámica, S es el área del ala, y c es la longitud de la cuerda del perfil aéreo.

El momento de cabeceo se considera, por convención, positivo cuando actúa para inclinar el perfil en la dirección del morro.