El MS.180 seguía la tradición, pero fue diseñado como entrenador acrobático, un monoplaza cercano al biplaza, pero por lo demás similar, Morane-Saulnier MS.230, algo más pequeño y mucho menos potente.
El fuselaje delantero tenía estructura y revestimiento metálicos, aunque la parte trasera era de madera.
El empenaje tenía un borde de ataque curvo y el timón se extendía hasta la parte inferior del fuselaje, moviéndose entre los elevadores separados.
El MS.180 tenía un tren de aterrizaje convencional fijo, con las ruedas principales simples montadas en soportes en V abisagrados al fuselaje inferior.
El MS.185 F-AZAZ pertenece a la colección Amicale Jean-Baptiste Salis en Cerny y también está en exhibición.