Este auto tenía un diseño más aerodinámico de lo que era el anterior monoplaza y podía alcanzar los 223 km/h.
[2] Los frenos, la suspensión y las ruedas se tomaron del Moskvitch 401.
[2] El G2 rompió varios récords en la URSS en 1956, en carreras de larga distancia.
[1] En 1959, se reemplazó el motor con una unidad basada en el motor del Moskvitch 407 y se instaló una barra antivuelco sobre el asiento del conductor.
Solo se construyeron 2 unidades, que dejaron de operar en 1960.