Motor trasero y tracción delantera
En el campo de la ingeniería del automóvil, una disposición con motor trasero y tracción delantera es aquella en la que el motor está situado entre o detrás de las ruedas traseras y la tracción corresponde a las ruedas delanteras, que son accionadas mediante un eje de transmisión.
El primer ejemplo de la forma apareció en 1932, con el diseño y la construcción del prototipo Maroon Car por el diseñador jefe Harleigh Holmes en Coleman Motors, un constructor establecido de vehículos con tracción delantera y tracción total con sede en Littleton, Colorado.
[1] El coche tenía tracción delantera y estaba propulsado por un motor V-8 montado en la parte trasera.
Sin embargo, como se menciona en un artículo de Jalopnik que enumera todos los automóviles conocidos con diseño TD,[5] también parece haber sido nada más que un ejercicio especulativo, sin que se construyera ni un solo prototipo físico, y el punto de si Rover Group tuvo la intención de desarrollarlo más es discutible, ya que la corporación se disolvió y sus activos se vendieron apenas un año después, y el destino de esa pieza particular de propiedad intelectual no estaba claro.
Los vehículos eléctricos de tracción delantera también se pueden encontrar con pequeños motores-generadores que generalmente se montan en el maletero trasero, pero técnicamente no cuentan como transmisión RT, ya que no hay un vínculo mecánico directo entre el motor y las ruedas.
